전체매출의 8할 수준인데
수익성도 악화되고 대당가격도 떨어지고 그리고 무엇보다도 이 모든걸 희생해서라도 점유율을 지켜야하는데(해자는 점유율에서 나옴)

점유율은 특히 중국에서 급격히 하락하고 있음

즉 진입장벽 극히 낮은 전기차‘제조업’인데

아직도 시가총액은 17백조.

현대차나 도요타 보면 이 자동차 부문은 시가총액 2백조면 아주 충분하다보는데

나머지 15백조는 대체 뭘로 설명? ㅋ 그냥 입털고 정치테마로 올린거..
내러티브로 급등한건 반드시 제자리 찾음.

원래 트럼프 당선전엔 악화되는 전기차 업황에 맞춰서 서서히 등락 반복하며 200달러 선이였음.

“테슬라는 전기차 회사 아니다.“드립좀 그만치시고