미장 끝물 신호들이 나오기 시작했고
열배짜리 광물주가 보이기때문(아연 바나듐)

잇따른 화재사고에 따른 전기차 포비현상과
트럼프 2기로 IRA 법안마져 흔들리면서
리튬배터리에 대한 근본적인 회의론과 함께 화재도 안나고 에너지밀도는 높은 바나듐 배터리 개발이 선진국을 중심으로 한창이다.

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[한국경제]악마의 검에 쓰였던 바나듐 자동차 배터리 시장 흔든다 [원자재 이슈탐구] 입력2024.09.30.

불 안나는 바나듐 배터리 신기술 연구 활기
이미 ESS용과 전기차충전소용 배터리는 양산 단계

미국 중국, 앞다퉈 바나듐 공급망 확보위한
총력전

글이 길어져 원문은 생략하고(직접공부요)
내용만 대신 간추려 정리하자면...

전기차와 AI시대는 필연적으로 전력생산과
관리의 중요성이 이슈가 되고 이에따라 ESS산업 역시나 급부상한다는 것

전기차 인프라 역시나 충전소를 중심으로
연간 30%대 고성장한다는것

이러한 시대에선 화재에 불안정한 리튬보다
성질이 유연하며 에너지밀도는 높은
바나듐이 부상하고 이차전지 역시나
바나듐배터리로 대체된다는것

이러한 것들이 주요 골자

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한국 중소기업의 선견지명

[단독] 한창산업, 리튬이온 대체 차세대 2차전지 전해액 개발 완료

입력 2017.09.27. 오후 2:34

바나듐 RFB용 전해액…자체 개발 및 시제품 생산

아연말 전문생산기업 한창산업이 최근 바나듐 레독스플로배터리용 전해액 개발을
완료한 것으로 알려졌다. RFB란 배터리 내 전기에너지를 전해액의 화학적 에너지로 저장하는 전기화학적 축전장치다. 최근 리튬
이온전지를 대체할 차세대 2차전지로 각광 받고 있다.

27일 관련 업계에 따르면 한창산업은 최근
바나듐 RFB용 전해액 개발을 완료했다. 현재 시제품을 생산한 상태로 매출 수요처를
물색 중인 것으로 알려졌다.

RFB는 양극·음극·전해액 등 배터리 내부에 아연, 브롬, 바나듐 등의 물질을 넣어 전해액을 흘려주면 이 물질이 전기화학 반응을 일으켜 전기에너지를 생산하는 제품이다. 환원·산화 흐름을 이용해 전기를 저장하고 펌프를 이용해 전해액을 전달하는 과정 때문에 흐름 전지라고 불린다. 일반적인 2차전지 대비 수명이 길고 배터리 재생시 전해액만 교체하면 돼 유지·보수 비용이 저렴하다는 장점이 있다.

한창산업 관계자는 "현재 RFB용 전해액을
개발 완료해 시제품을 내놓은 상황"이라면서
"향후 납품처 등 아직 가시화 된 부분이 적지만 기술 개발을 완료한 것은 맞다"고 밝혔다.////이하중략

투자자적 관점에서도
에코프로등 이미 엑시터시가 나와버린
리륨群보다 이제 대바닥에서 꿈툴거리는 바나듐群이 매력적 포지션

*** 엑시터시란
어떤 산업이든 보급율 3~5% 단계에서
기대감의 선반영으로 주가는 미리 최고점을
찍어버리는 현상

과거 SKT OCI등의 수많은 사례에서도
보급율 5%미만에서 역사적 최고점을 찍고
그후 보급율과 관계없이 우하향 곡선

이제 시작단계인 전기차 보급율을 근거로
이차전지 빅뱅을 말하는 유투버들은 무지
아니면 본인들이 물려있기때문

이들은 신처럼 떠받드는 추종자들에게
자신의 계좌를 공개하면서 안판것처럼 행동하나 내막을 알고보면 엑시터시가 나왔을때도 무서워서 못판자들
(하필 그때 김정환등 시세조종 구속 참조)

어쩌다 처물린 자신들을 위하면서도
다른 사람들을 위한척 선동중이나
더이상 이들에 속으면 안될것

지금은 리튬에서 나와 바나듐을 선점할때

바나듐배터리는 VRFB와 VIB 두가지

특이점은 전해액을 전달하는 방식만 다를뿐
두 방식 모두 똑같은 전해액을 쓴다는것
(바나듐계에선 전체가격의 40%가 전해액)

한국 역시나 바나듐 기반의 전기차 충전소가
이미 강남에 부설중

전기차 충전소와 ESS시장부터 대체하고
종국에는 전기차 배터리 시장까지...

세상은 넓고 종목은 많다고
본인들 앞가림도 못하는 무지하고 무도한
자들에게 속지말고 현명해집시다.