솔리디온 테크놀로지(STI)는 오늘 2025년 초에 실리콘이 풍부한 그래핀 복합 재료의 생산 능력을 확대할 계획이라고 발표했습니다.

리튬 이온 배터리가 전기 자동차(EV)에 제공할 수 있는 에너지는 배터리의 양극과 음극 재료에 저장된 전하량에 따라 달라집니다. 지난 30년 동안 흑연은 양극에 주로 사용되는 소재였습니다. 그러나 더 많은 전하를 저장할 수 있는 산화규소(SiOx)와 실리콘(Si)과 같은 소재가 개발되어 전기차 배터리의 에너지 용량을 늘리고 전기차의 주행 거리를 20~40%까지 늘릴 수 있는 잠재력이 있습니다. 이러한 소재는 사용 중 상당한 팽창과 수축으로 인해 배터리 용량이 빠르게 줄어들고 가공이 어렵다는 문제점이 있습니다.

솔리디온은 이러한 문제를 성공적으로 해결하고 오하이오주 데이턴에 실리콘 산화물(SiOx) 및 실리콘(Si) 음극재 제조를 위한 생산 시설을 설립했습니다. 솔리디온 팀은 저장 용량이 큰 음극재의 생산량을 늘릴 준비가 되어 있습니다.

선도적인 전기차 제조업체들은 전기차 배터리 기술을 발전시키기 위해 실리콘과 실리콘 산화물로 만든 음극이 필요하다고 판단했습니다. 이러한 음극재는 비용을 절감하고 에너지 저장량을 증가시켜 전기차의 재충전 없이 주행할 수 있는 거리를 크게 늘릴 수 있습니다. 솔리디온의 실리콘 음극 기술은 이제 이러한 이점을 제공하는 것으로 입증되었으며 기존 제조 공정에 쉽게 통합할 수 있습니다. 제3자 평가 기관은 다음과 같은 피드백을 제공했습니다:

"이 코팅의 적용은 예상외로 매끄러웠습니다. 올해 어떤 실리콘 기반 소재도 이렇게 성공적으로 도포한 적이 없었습니다."
"전체 도포 과정에서 눈에 띄는 선이나 군집이 전혀 없었습니다. 원하는 코팅 두께가 매우 빠르게 달성되었습니다. 이 과정은 흑연에 코팅을 입히는 것과 비슷했습니다."
"재료의 신뢰성은 중요한 이점입니다. 제조업체는 중단 없이 연속적으로 작동하는 프로세스를 필요로 합니다. 그들은 애플리케이션 문제를 지속적으로 해결하는 인력을 둘 여유가 없습니다. 따라서 재료의 신뢰성은 중요한 이점입니다."
솔리디온은 지속 가능한 흑연, 산화규소(SiOx), 실리콘(Si) 등 배터리 음극재 분야에서 북미 지역의 주요 공급업체가 될 수 있는 강력한 입지를 확보하고 있습니다. 솔리디온의 전신 회사(G3)는 리튬 이온 배터리용 실리콘 음극 특허 분야에서 세계적인 선두주자로 인정받았습니다.1 미국에서 G3는 131개의 특허군을 보유하며 실리콘 음극 특허 포트폴리오에서 1위를 차지했습니다. 그 뒤를 이어 GM이 90개의 특허를 보유하고 있습니다. 특히 G3는 전 세계 모든 배터리 스타트업 중에서도 1위를 차지했습니다.

솔리디온은 업계에서 정의하는 차세대 전기차 배터리의 특정 요구 사항을 충족하는 음극재를 개발했습니다. 솔리디온은 이러한 첨단 음극재의 제조 역량을 확대하기 위해 파트너십을 모색하고 있습니다.