항공 택시 부문은 2033년까지 580억 달러의 가치가 있을 수 있습니다: Canaccord는 140%의 상승 잠재력으로 투자할 한 주식을 제안합니다.
팁랭크
2023년 6월 22일 목요일 오전 9:19 GMT+9· 5분
녹색 경제, 즉 저탄소 또는 제로 탄소 배출이라는 아이디어는 강력한 사회적, 정치적 추진력과 함께 자리를 잡았습니다. 이는 유틸리티 규모의 발전에서 재생 가능 전원을 확장하고 전기 구동 차량의 생산 및 사용을 늘리는 원동력이 되었습니다. 이 추진의 핵심은 화석 연료 사용을 줄이는 데 있습니다. 그러나 화석 연료 전력에서 전환하는 것이 어려운 것으로 입증된 한 부문이 있습니다.
항공 여행은 주로 석유에 의존합니다. 최근까지 경제적인 요구를 진정으로 충족시키기에 충분한 크기, 리프트, 속도 및 승객/화물 용량을 갖춘 실행 가능한 배터리 구동 항공기를 구축하는 기술은 존재하지 않았습니다. 특히 단거리 도시 통근 항공편의 영역에서 변화하기 시작했습니다. 틈새 부문이지만 화석 연료에서 배터리 전원으로 전환할 수 있는 부문입니다.
Canaccord Genuity의 분석가 Austin Moeller는 eVTOL(전기 수직 이착륙) 항공기 등급을 심층적으로 살펴보고 “eVTOL 항공기는 기존 헬기장(또는 버티포트)에서 이착륙할 수 있고 승객을 태울 수 있습니다. 순전히 배터리 전원을 사용하여 아래의 혼잡한 교통 상황에서 주요 도시 지역의 탄소 배출량을 크게 줄이고 공중에 떠서 교통 혼잡을 해소할 수 있는 잠재력이 있습니다.”
Moeller는 "우리의 추정에 따르면 공항을 오가는 탑승의 약 15%와 장거리 지역 여행의 5%가 eVTOL 항공기로 대체될 수 있으며 잠재적으로 향후 10년 이내에 월 4,500만 명의 활성 라이더에 도달할 수 있습니다. 공항 범위 항공편의 목표 티켓 가격 ~$107에서 도시 지하철의 eVTOL 여행을 위한 TAM은 2033년까지 거의 $580억의 가치가 있을 수 있다고 추정합니다."
Moeller는 일반적으로 해당 부문을 칭찬할 뿐만 아니라 투자자가 고려해야 할 eVTOL 주식에 대한 구체적인 권장 사항도 제공합니다. 이 회사의 투기적 특성에도 불구하고 Moeller는 최대 140%의 놀라운 상승 잠재력을 예측합니다. 이 낙관적 전망은 TipRanks의 데이터베이스 에 따라 주식이 Strong Buy로 평가되기 때문에 다른 분석가들과도 공유됩니다 .
아처 항공( ACHR )
Archer는 최대 100마일의 거리를 위해 설계된 단거리 도시 통근 항공기인 Midnight 항공기를 개발하고 있습니다. Midnight은 전체 크기로 확장되면 단 12분의 충전 시간으로 연속적으로 최대 20마일의 짧은 비행이 가능합니다. 항공기의 디자인은 각각 한 쌍의 전기 모터에 연결된 6개의 독립적인 배터리 팩과 조종사, 4명의 승객 및 수하물을 운반할 수 있는 용량을 통합합니다. 시간당 최대 150마일의 속도와 20~50마일의 최적화된 범위를 갖춘 이 항공기는 더 큰 도시 지역 내 주요 공항을 경제적으로 연결하는 도시 연결 및 에어 택시 역할을 하도록 설계되었습니다.
Archer는 eVTOL 항공 택시 노선을 현실화하기 위해 이미 주요 항공사 파트너인 United와 협력하고 있습니다. 두 회사는 올해 3월 시카고에서 시작할 최초의 상용 전기 항공 택시 노선을 발표했습니다. 이 링크는 북미 최대 규모 중 하나인 시카고의 오헤어 공항과 북미 최대의 수직 이착륙 항공기 시설인 버티포트 시카고를 연결합니다. Vertiport는 유명한 Loop에 있습니다. Archer/United 계약은 Loop를 OHare에 직접 연결합니다.
이 독특한 항공 회사는 또한 Midnight의 생산을 시작하기 위해 자동차 제조업체인 Stellantis와 제휴하고 있습니다. Stellantis는 숙련된 공장 직원 및 가용 자본과 함께 제조 기술 및 전문 지식을 제공하여 Midnight가 프로토타입 단계를 거쳐 대량 생산에 들어갈 수 있도록 합니다. Archer의 목표는 2030년까지 6,000대의 항공기를 배치하는 것입니다. Archer와 Stellantis는 6월 19일에 시작되는 2023년 파리 에어쇼에 함께 참석할 예정입니다. 두 회사는 Air Mobility 행사에서 Midnight eVTOL을 공동으로 선보일 예정입니다.
Archer는 현재 순전히 사전 수익이지만 회사는 2025년에 Midnight의 상용화를 시작하는 것을 목표로 하고 있습니다. Archer는 1Q23 보고서에서 첫 번째 Midnight 항공기가 최종 조립을 통과했으며 이번 여름에 시험 비행을 할 준비가 되었다고 언급했습니다. FAA 인증 프로그램이 진행 중입니다. Archer는 3월 31일 현재 4억 5천만 달러의 현금 준비금과 Stellantis에서 제공하는 1억 5천만 달러의 전략적 자금으로 운영을 유지하기 위한 충분한 유동성을 보유하고 있습니다.
Canaccord의 Austin Moeller에게 이 모든 것이 합쳐져 인상적인 시작이 되었습니다. 애널리스트는 "우리는 Archer가 주요 항공사(United) 및 주요 글로벌 자동차 제조업체(Stellantis)와 맺은 강력한 관계를 통해 회사가 eVTOL 업계의 다른 경쟁사보다 지적, 기술 및 재정적 우위를 점할 수 있을 것으로 기대합니다. Midnight 항공기의 생산 및 배송을 확대합니다. 탄소 배출량을 줄이기 위한 항공사의 강력한 요구와 스모그 및 교통 혼잡을 줄이기 위한 주요 대도시 지역의 기득권을 감안할 때 Archers Midnight 항공기는 지속 가능한 항공 여행 및 도시에서 단거리 여행에 크게 기여할 수 있다고 믿습니다. 공항 허브와 주변 교외 지역을 중심으로 합니다.”
앞으로 Moeller는 ACHR 주식을 매수로 평가하고 9달러 목표 가격을 설정하여 ~140%의 강력한 1년 상승 여력을 제안합니다. (Moeller의 실적을 보려면 여기를 클릭하십시오 .)
Canaccord와 마찬가지로 Street의 나머지 부분은 ACHR에 대해 낙관적입니다. 지난 3개월 동안 할당된 4개의 매수 추천과 129%의 상승 여력으로 볼 때 이 적극 매수 eVTOL 주식은 자랑할 것이 많다는 것이 분명합니다.
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면책 조항 : 이 기사에 표현된 의견은 전적으로 특집 분석가의 의견입니다. 콘텐츠는 정보 제공의 목적으로만 사용됩니다. 투자하기 전에 자신의 분석을 수행하는 것이 매우 중요합니다.