1) 트럼프는 바이든 정부의 2030년 신차의 50%를 전기차로 만들겠다는 계획을 철회한다는 것.
(그러나 이미 신차의 전기차 비율은 50%를 훌쩍 넘어 버렸음. 고로 아무 의미가 없다)

2) 현대차 모델 3종이 보조금 혜택을 못 받는다는 것은 중국 공급망 배제일환.
(현대차 배터리 오해가 풀리면 하반기는 보조금 가능성이 큼.)

실제로 GM, 포드 등은 중국뿐 아니라 테슬라를 따라 잡기 위해 그룹의 사활을 걸고 신차 전기차를 개발중임

미국GM은 23년 이후 내연기관 자동차 신차는 없음. 신차100%가 전기차.

세계 자동차 개발 전망은 모두 전기자율주행 한방향으로 스타트 한지 오래됨.

따라서트럼프의 인기몰이로 발표한 전기차 규제는 모두 뻥이 될 가능성이 농후함.

에코프로비엠에는 미국의 중국 공급망 배제가 호재가 될 것이고 트럼프 집권초기가 투자 기회의 순간일 것임.