작년과 올해 9월의 8월판매와 비교할때 8월은 작년 올해 모두 2만 5천대 유럽에서 판매되었고 9월은 42천대 정도 판매되어 판매가 급격히 늘어난 달입니다.

작년유럽8월에서 9월판매의 변화는 내연기관과 하이브리드가 합해서 80%이상 증가한 변화가 있었고 전기차는 1000대 감소였다.

올해 유럽 8월에서 9월 판매의 변화는 전기차 및 내연기관 하이브리드 모두 전체판매증가 65% 와 비슷하게 증가하였다. 특히전기차는 84% 하이브리드 71% 증가로 내연기관 증가율 54^보다 모두 높은 증가율을 보였다.

결론적으로 옰해 9월은 하이브리드와 전기차의 판매증가는로인해 작년과 올해 비슷한 9월의 판매대수지만 매출면에서 조금이라도 9월에 작년보다 매출이 늘어나는 부분이있습니다.

8->9월의 변화를 보면 작년은 전기차의 감소 지만 올해는 전기차가 80%가 8월대비 9월이 늘었습니다. 이변화는 구조적인 변화로 보여집니다. 전기차의 경쟁력이 살아나고 있다는 것이고 그리고 특이한 것은 제네시스 전기차의 판매가 많이 늘었다는 것입니다.

이유는 다 들아시겟지만 파격적이라고 밖에 볼수없고 친환경차 전환시점에서 타사대비 경쟁우위를 확인할 수 있었던 부분이라고 보여집니다. 이것은 이번달만 이런형태가 나온다고 볼수없고요. 올해는 지속적으로 전기차 하이브리드 강세가 나올 수있다고 보여집니다.

이번 3분기는 이번 9월판매 호조로 2분기 유럽판매보다 매출면에서 더 많고 영업이익율면에서 더 높을 것으로 보여지네요. 완전선방입니다. 그런데 이런추세가 9월을 기점으로 4분기에도 이어질 것으로 예상됩니다.

결론적으로 3분기 판매감소에도 불구하고 2분기가 미국판매와 유럽판매호조로 2분기보다 매출이 늘었을 것으로 보여집니다.
즉 판매가 2분기 대비 4%정도 줄었지만 미국과 유럽에서 매출액이 10%정도 증가했을 것으로 보여지네요.