그래도 배터리기업중 제일 현명한 기업은 삼성이네요 지금 당장에 ncm이 LFP보다 에너지밀도가 높다 뭐다
당장에 기술력에 집착하지말고

정말 우리생활에 내연기관차보다 전기차를 더 많이 볼수있는 시대에는 LFP가 주 사용배터리가 될수밖에없다고생각해요

삼성이 LFP 에너지효율 기존대비 10% 올렸다는 것처럼 우리 소비자가 원하는 수준에 주행가능거리만 나와주면 되는 것을 당장에 한단계 더 위에 기술력만을 고집하면 결국 상용화에서는 후퇴하겠죠

마치 자동차시장에서 고성능 차량처럼

전세계 차량판매중 고성능차량은 1%입니다 NCM만을 고집한다면 미래에 그 상위 1%시장에서만 놀겠다는거죠

결국 싸고 안전하고 기술발전에의해 에너지효율까지내는 LFP라면 일반차량에 주로들어가는건 답이 나왔다고 생각합니다


LFP배터리는 값싼 철과 인을 사용하고 안정성이 높은대신 에너지밀도가 낮다는 단점을가지고있고

NCM배터리는 LFP 보다 높은 에너지밀도를 가지고있지만 화재시 열폭주 위험이있고 가격이 비싸다

그런데 소비자가 원하는 기준치가 있는데 그 기준치를 LFP로 달성이 불가능하면모를까 달성이 가능해보이는데

왜 기업들이 계속 NCM을 고집하나 모르겠네요