타다 61조 마루티스즈끼 62조임 판매대수 월 14만대 스즈끼 타다는 5만대 수준임 현대차 인도법인은 6만대수준임

현대차 본주의 총 판매대수는 월 35만대 수준임 그런데 시총은 현재 47조다 우선주포함 57조인데 우선주 과대평가로 보면 보통 우선주가 6조 정도된다. 그러면 53조수준임

현대차인도법인이 인도에 상장신청을 했기때문에 상대적인 비교가 가능하다. 마루티와 타다보다 본주 현대차가 시총이 적을 이유는 없다.

현대차 인도법인은 객관적인 수치의 비교에서 전기차품질이 뛰어난만큼 시총이 인도에서 타다만큼 평가받을 가능성이 높아요. 60죠 죠.

그렇다면 현대차 본주 회사가 현대차 인도법인시총보다 작다는 것이 논리적으로 이상한 것임

결론적으로 글로벌 자동차 기업중에서 인도에 법인이 있는 회사와 없는 회사의 주가가 차별화되어야한다는 것입니다. 현재 현대차밖에 없습니다. 10대 기업중에서