​. . ◆. 작년 3개분기 ( 4.1일 - 12월 31일까지 ) -, 매출 4303억 ( 전년동기 3908억 대비 12% 증가 ) -, 영업이익 : 355억 ( 전년동기 182억 대비 100% 증가 ) -, 순이익 : 177억 ( 저년동기 90억 대비 100% 증가 ) ◆. 3분기 실적 ( 9월 1일 - 12월 31일 ) -, 매출 1435억 : ( 전년동기 1322억 대비 10% 증가 ) -, 영업이익 : 103억 ( 전년동기 4.3억 대비 2390% 증가 ) ◆부채비율 -, 21년도 , 1366%. -, 22년도 , 663% -, 23년도 3월, 443% -, 23년도 9월말 382%. -, 23년도 12월말 285% ◆. 순이익이 전년도 대비 100% 이상 증가하고 있어서 배당금 ( 작년도 20원 ) -, 보다는 많이 늘어날 가능성 ( 3월 결산 법인 ) 이제 배당을 앞에 두었고 부채비율은 계속 줄어들고 잇으며 매출은 계속 늘고잇으며 영업이익도 계속 늘어가고 있는 종목의 주가가 2000원도 안된 1900원대에 시총 900억대에 거랙되는 초저평가 종목. 3개분기 영업이익이 355억 이므로 년간 영업이익이 500억대인데 오늘 시총이 919억으로 per 1.8배의 코스닥, 코스피 통틀어서 가장 저평가된 종목. PBR도 0.89배로서 요즘 시장의 트렌드와도 잘 맞는 종목. 다른 자동차 부품 종목들은 미국에 공장 짖는라고 유상증자하고 전환사채 발행하는등 주가 희석요인이 많은데 동원금속은 이미 해이에 9개 공장을 완공하여 가동중이므로 이제 부채비율 올리면서 투자해놓은것을 회수하는 시기 입니다. 전환사채나 유상증자 가능성 없고. 65년 업력으로 포니시절부터 현대기아차에 납품하던 기술력으로 이제는 배터리케이스 시트프레임등오 납품 법위를 늘리고 있어서 매출은 계속 증가할것이고 영업이익 역시 계속 폭증할 종목. 주가 하락시킨 주범인 부채비율은 3월 결산후에는 더욱 내려가서 200% 초반에 이르고 올해말쯤에는 200% 아래로 가는데 부채비율 때문에 4000원대에서 1000원대로 내려온 종목이 이제는 주가 제자리를 찾아갈것입니다. 또한 하이브리드, 내연기관, 전기차 모두에 들어가는 프레임을 생산하므로 어떤 시대가 오드래도 실적은 계속 증가해나갈 종목. 동원금속 ( 018500 ) .